最近の様子

どぉも、ノーズです。

最近の様子の紹介です。断片的ですいません。

 

 

53PANのE/G.O/H

フライホイールバランシング

 

 

 

インジェクション・スポ

Rフェンダーカット

 

 

 

4速ミッション・ラチェットトップ

 

オイル漏れ修理



4束ミッション ロータリートップ

“アレ”やっぱり外れて無くなってました・・・



2011 FXS
 

ウィンカー移設

 

 

 

2009DYNA

サンダンス-KYB「Neo Road Holder Rear Shock Absober」 取付



1982ショベル
 

高速走行時に失火するような感じ、100km/hで走行しながらの確認は危険なのでシャシダイに乗せ走行、
点火を確認できる機器で確かに失火を確認、


ダイナSの断続的故障でした。

 


新タイプに交換





2001 ナイトトレイン

エンジン不調は、インアマニからの2次エア吸い込、

 


インマニを取り外してみると、シールの変形が確認できます。


MAPセンサーのシールも換えたほうがいいですね、


 

今回はサンダンスリークレスインレットマニホールドフランジを使用、
左がサンダンス、右が純正



Oリングの3段構造


 

インマニをきれいにして取付、 






1988 ウルトラ


ハンドルライザーマウント交換、今回ソリッドタイプへ

 

2014年 FLHRC
 
ラインハートスリップオンを加工で音量調整、これで公道走行も可です。

サンダーMAX2014 早速新ファームウェアが出てたので更新、
 

進化していきます。

 

 

 

ツーリングモデル等の重量級にはバックギヤがオススメです!

2011 FXSTF

サーキット&レース走行用にクロームワークス3インチスリップオン

サンダーMAXのご予約もいただきました。 

公道走行は不可です。

 

 

最後に一人で雑誌用撮影、

小学生の写生会が始まり慌てて撮影。 

 

 

 

 

新潟は週末あたりに梅雨明けでしょうか??
いよいよ夏本番!オーバーヒートには気をつけましょう!! 



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