ドラッグレース参戦日記

どぉも、ノーズマシンレーシングです。

レース日記の前に今月の営業日程のご紹介です。

5/11()12(月) 横浜で結婚式に出席と、横浜で登録×2台の出張で不在です。


17()所用でお休みいたします、かわりに18()営業いたします


31()6/1()イクラズアメフェス内で行われる 2014S&SCAP V.D.A. 第3戦の運営&出走で富士スピードウェイへ


富士スピードウェイで行われる2014S&SCAP V.D.A. 第3戦のエントリーは開始しています
第3戦のエントリーはこちらから 


それでは2014S&SCAP V.D.A. 第2戦のお話、

第1戦のあと、なにかやりたいとカムを換えてみるみるワルアガキ、

リフト640、オーバーラップ50、EXディレーション270、スペックは申し分ないカムです。

ただ、カムは、排気量、吸排気、フロー、コンプレッション・・・とエンジンとの”相性”がすべて、スペックがいいからと言って必ずしもパワー&トルクが上がるとは限りません。

測定してみると、

赤のグラフ、以前のカム、 青のグラフ、今回試してみたカム・・・
MAXパワーが5馬力上がりましたが、開け始めのトルク、馬力の落ち込みが・・・

横軸を時間に変えたグラフ、MAXパワー&トルク到達時間が1秒近く遅い・・・

しかし第2戦は400m、106ciになって初めての400m、96ciの時の自己ベスト11.7秒を0.5秒縮める11.2秒を目標に、
後半の伸びに期待しこのカムで出走する事に、



結果、


案の定、

上のタイム第1戦のベストタイム
下のタイム第2戦のベストタイム、

出だし60フィートがコンマ1秒以上の遅れ、200mの時点でコンマ2秒近くの遅れ、
そして目標の11.2秒へ届かず・・・

ストリートファイタークラス”悔しい2位”、

シリーズポイントは5位から3位へ、

1戦に続き野田選手が今回も1位、第3戦で野田選手に1位とられるとシリーズVを決められてしまうので何とかそれを阻止せねば。

400mゴール地点のスピードはクラスTOPの194km/h、ここでカムの特性が出てるのか??

各レースの結果はこちらから

第3戦はNOSE・DBにベストマッチな、

このカムで勝負!!



 


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