サンダーMAX

どぉも、店主のまっつぁんです。

今日は天気もよくバイクに乗ってる方も多いでしょね。くれぐれも安全運転で。

今日はサンダーMAXのお話をちょっと、

2007 DYNA サンダーヘッダー&サンダーMAXの当店ではお馴染みの組み合わせのご用命。

サダーMAXのセットアップの前に 、

 

ソフトウェア「スマートリンク」のアップデートの確認、

ニューMAPの確認、

新しいMAPがあうようです。

 

またMAPが増えてます。

 

“MAP”というのは燃料噴射量や点火タイミングなどさまざまなデータの事、

年式や排気量、カムやコンプレッション、マフラーやエアクリーナーなどの違いにあわせる必要があります。

サンダーMAXは製造元のZIPPER’Sが各車両に合わせ多くのMAPを制作しています。

年式や排気量やマフラーなどある程度の項目からMAPを選びそれを車両に取り付けられたサンダーMAXへセットアップするのですが、

そのまま使うよりはある程度手を加えてやったほうがいいです。

サンダーMAXは各回転数、アクセル開度ごとに空燃比をいくつにするか決めます。
するとワイドバンドO2センサーで排気ガスから読み取ったデータで燃料の噴射量を調整し任意の空燃比に補正してくれるという優れたコンピューターです。

点火タイミングも回転数、アクセル開度で設定ができます。

この空燃比、点火タイミングの設定で車両の味付けが変わります。

 

セットアップ後しばらく走行したら、

学習値の補正を行うことでより良い状態になります。

 

そして納車後もある程度走った後は学習値の補正をおすすめします。

ノーズマシンでは当店で取り付けたサンダーMAXに関しては永久に学習値補正を無料でやらせいただいております。
月に1度くらいの学習値補正をおすすめします。 

 

 

 

今回の測定データです。

横軸 回転数 

青のグラフ:S&Sエアクリーナー、他ストック
MAXパワー 61.56ps MAXトルク94.13Nm

赤のグラフ:↑+サンダーヘッダー、サンダーMAX
MAXパワー 74.41ps MAXトルク 117.45Nm

約13馬力、トルクが23Nmのパワーアップ、

下段の馬力もそうですが、

上段のグラフを見るとアクセル開け始めからのトルクの出かたの違いが一目瞭然!

パワフルで乗りやすいバイクに変身しました。

何よりノーマルにエアクリーナーだけハイフローになってる状態は空燃比が異常に薄くエンジンによくないですね。
マフラーだけヌケがいいものになってる車輌も要注意です。

インジェクションの本当の力を引き出すコンピューターチューンはノーズマシンにご相談ください。 

 

  

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