6速とTRUE-TRACK その2

どぉも、店主のまっつぁんです。

怒涛の忘年会シーズン、みなさんは体調大丈夫ですか?

私も金、土、と2連チャンでしたが次の日の朝はいつもの時間に目が覚めるおじいちゃんです。
今日もいつもどおり「通年サマータイム」で営業です。

ウコン+牛乳+へパリーゼ でなんとか2日酔い回避です。

 来週の火曜、水曜と、
「組立バイクの予備検」で横浜、
「来年から開催される某イベントの運営会議&決起集会&忘年会」で東京、
「来年から契約をはじめる中古車バイクのオークション会場視察」で柏、
「帰りに引き取り」で上越、
で、出張に行きます。

火曜は定休日ですが、水曜は新人くんに1人で開けさせてます。
ご迷惑おかけしますがよろしくお願いします。

 

 

 

さて、この時期はショールームも作業スペースになります。
 

ご迷惑おかけしますがよろしくお願いします。

 

 

 

以前「6速とTRUE-TRACK」でご紹介したEVO DYNA、実走の前にダイノマシン上でテスト&測定、

外観で6速入ってることはあんまりわかりません。


まずは6速の車速、
青のグラフ:5速ミッション時の5速での最高速、225km/hくらいですが、
赤のグラフ:6速ミッションで6速の最高速、なんと282km/h
6速のギヤ比、2次減速比、Rタイヤの外形などの違いからNOSE・DBより最高速出ますね!

 

 

お次はTRUE-TRACK、
 


青のグラフ: TRUE-TRACK取り付け前、MAXパワー77.67馬力
赤のグラフ: TRUE-TRACK装着後、MAXパワー81.55馬力
約4馬力のパワーアップです!

実走が楽しみになるデータですね。天気をみて実走です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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