パワービジョン2

 

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どぉも、まっつぁんです。



実は私、先々週ごろから体調崩してまして出勤していますがほとんど事務職ばかりです。
体重が1週間で6kg落ちたので、ご来店時には「笑っていいとも」のタモさんバリに
「最近やせたぁ~?」なんて声をかけてくださいwwwwww
「ラーメンとすしが食いてぇ~」なんて思いながら、現在回復傾向にありますのでリバウンドに気をつけます!

今週末の横浜は万全の体制でむかいたいです・・・




さて、こちらの車輌、

2011年ソフテイル、


2011年の中でもこのソフテイルモデルシリーズだけバスシステム採用によりいままでのLGとはちょっとかわってます。
よって現在インジェクションのセッティングができるのが純正スーパーチューナーとDynojetの「パワービジョン2」のみ、
サンダーMAXやツインテックは対応していません。
サンダーMAXの2011ソフテイル用出るのを待ってる方もいらっしゃるかと思いますが、
実は2012年モデルからまたシステムに変更があり、もしハーレーがこのシステムを2012年以降採用し続けることになると
2011年のソフテイルだけ浮いた存在に・・・
そんな穴を埋めてくれる「パワービジョン2」

こちらのロッカーCには「パワービジョン2」でデータ書き換えです。

既存のMAPに書き換えですが10馬力近く上がります。
もちろん日本正規品ですのでアイドリング800rpmです。
低速に不安が残るので気にする方へはオリジナルMAP製作をおすすめいたします。





そしてこちらも2011年ソフテイルモデル、

PV装着済み、

N市M様、こんな感じです。伝わりますか??









かわって、NOSE・DB、

なんかつきました!わかります??

スクリーミンのアンダースポイラー、ETC入れたり、キセノンユニット入れたり、胃薬入れたりwwwwww

と、夢が広がります(^oo^)V

フロントカウルの次はアンアダースポイラーもいかがでしょうか??

明日は定休日です。

娘が先月から離乳食をはじめた

ごちそうさまぁ



 

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3 comments to “パワービジョン2”

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  1. 長野のまっちゃん - 2011年11月28日 at 22:08 Reply

    ありがとうございます
    早速の作業、ありがとうございます。フェンダーカットの位置は短い方が好みかもしれません。サイドをもう少し縦にカットして車高短後、タイヤのラインに沿ってフレームぎりぎりまでカットして頂ければいいかな~なんて思っています。また、ハンドル周りですが、プルトップライザーの10インチが無ければ、8インチにスーパーバーでもいいかなと思っています。ご面倒をおかけしますが、宜しくお願いします。(また、遊びに行きますね~)

  2. Unknown - 2011年11月28日 at 23:46 Reply

    Unknown
    おたくかWWWW

  3. NOSE87 - 2011年11月30日 at 09:30 Reply

    Unknown
    長野のまっちゃんさま、ありがとうございます。またご連絡いたします!!

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