続パワーアップ

新潟 ハーレー カスタム & チューニング ショップ 
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どぉも、まっつぁんです。

きのうダイノジェット北陸さんで講習受けてきました。

ダイノマシンの基本的な事から実車を使ったインジェクションのセッティングまで、

きのう講習を受け今まで自分はダイノマシンを半分も使いこなしてなかった事を痛感しました。

また、キャブ車、インジェクション車のセッティングというものをより理解できました。

これからさらに実践を積み、よりよいセッティングができるようがんばります。

ダイノマシン・A/F装置はセッティングに非常に役に立つ!
今までのプラグの焼けと乗った感じだけに頼ったセッティングがいかにあいまいだったかを思い知らされました!!

旧車、現行車、キャブ車、インジェクション車を問わずセッティングでお悩みの方はご相談ください。

では、前回予告したサンダーヘッダーによる馬力UPはどれくらい??です。

測定に使用した車両は2002年式FXDX、キャブはHSR42なぜかノーマルマフラーでセッティングがでてます。

数値の下からノーマルマフラー時    70.61馬力
サンダーヘッダー装着           75.70馬力
サンダーヘッダー装着後ジェット調整  78.11馬力

サンダーヘッダー&ジェッティングで8馬力近く上がりますね!

さて、お待たせしてました96君のダイナ、

ようやく完成。

今回は、タンク制作、マフラー制作、F21インチR17インチ、ハンドル制作、シート制作などなど、

コンパクトなダイナになりましたね!!

なんかタンクに柄入れたいですね!!

キャンプに間に合って(一部除く)よかった(^oo^)V

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