パワーアップ

新潟 ハーレー カスタム & チューニング ショップ 
ノーズマシンのホームページはこちらから→
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どぉも、まっつぁんです。

定休日明けの20日水曜日はダイノジェットシャーシダイナも及びインジェクション車のセッティング講習のため県外出張です。

キヨシは残りますのでご用の方はキヨシにお申し付けください。

リアルHOTRODチューニングのご用命承っておりますパッソル、
ドナーカーが見つかり作業が始まる前に現状をチェック、

ホイールベースが短すぎて人間の力でおさえます!

2.64馬力wwww

チューニング後は倍近く馬力を上げられたらいいのですが・・・コウゴキタイヲ

カスタム完成後の写真を撮り忘れてたスポ、

県外の方なのでなかなか写真が撮れませんでしたがようやく撮れました。

今日はちょっとおもしろいデータを、

赤と青では12馬力違います。

どちらも同じ車輌で、何が変わったかといいますと、

青ノーマルマフラー

赤ノーマルマフラーの芯穴あけしただけ、

穴あけした状態でセッティングが出てますのでノーマルでは少し濃くなってますね

ノーマルマフラーでセッティングしたものならもう少し馬力が上がると思いますがそれでも数馬力でしょうね。

ノーマルマフラーに穴開けるだけで10馬力近く上がってしまうウソのようなホントのデータでした。

次回は興味がある人も多いのでは?ノーマルマフラーとサンダーヘッダーの馬力の違い測ってみます!

※音量が大きいマフラーでの公道走行は法律で禁止されています。
レースやノーズマシンでも行ってますレース場での練習走行会の時のみ使用いたしましょう。

このパーツ付けた時と付けてない時のパワーの違いが知りたいって方はリクエストしてください。

大人の事情でこちらで紹介できない場合もありますが・・・

明日は定休日です。

新潟市東区某所の工場

 

 

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8 comments to “パワーアップ”

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  1. 96 - 2010年10月18日 at 19:50 Reply

    Unknown
    実物はあれなのに スポ綺麗に撮れてますねw

    大人の事情で紹介出来ない方を聞きたいですww

  2. NOSE87 - 2010年10月18日 at 19:55 Reply

    Unknown
    96くん、反応がはやいですね!
    スポは今度塗装にお金をかけてもらいましょう!
    大人の事情はお店に来た時にでも・・・

  3. 正田 匠 - 2010年10月18日 at 21:25 Reply

    Unknown
    工場かっこいいよ!

  4. NOSE87 - 2010年10月21日 at 19:38 Reply

    Unknown
    監督っ、本名でありがとうございます!!

  5. King-Joe - 2010年10月22日 at 17:51 Reply

    Unknown
    工場を撮った時のカメラのセッティング教えて!

  6. NOSE87 - 2010年10月22日 at 19:43 Reply

    Unknown
    King-Joeさん、

    撮影日時 2010 10/12 20:15

    カメラNIKON D300S

    レンズAF-S NIKKOR 24-70mm f/2.8G ED

    焦点距離 36mm

    シャッタースピード 5秒

    絞り 5.0

    ISO感度 200

    三脚使用

    こんな感じです(^oo^)V
     

  7. あどか - 2010年10月24日 at 21:41 Reply

    Unknown
    うわー! 工場かっこいいね! 超イイ感じ♪

  8. NOSE87 - 2010年10月25日 at 18:36 Reply

    Unknown
    あどちゃん、ありがとう!!
    キャンプおつかれぇ~

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