夏は暑くて当たり前

新潟ハーレーカスタム&チューニングショップ 
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 どぉも、まっつぁんです。



最近コンビニやスーパーや飲食店に入るとクーラーが効き過ぎで寒くてイラっとします。




ここんとこのサマータイムは朝6時に出勤しておりますので早い時は19:00のクローズきっちりに店を閉める事もあるので、ご来店が少し遅い時間になりそうな方はご一報ください。


それでは最近のノーズマシンの風景を少し、



ダイノジェットをバージョンアップしようと企んでおりますが、正規の方法では費用がかかるので若干「裏技」を使いバージョンアップを試みましたがうまく通信しません。
もう少しがんばってみます。




故障というものは単に故障個所をなおすのではなく原因を追及する事が重要。

バルブ周りのトラブルはヘッドだけを開けるのではなくカムの点検も必要です。



銘柄不明のカムはスペックがわからないのでまずカム自体のリフト量を計測、ロッカーレシオでバルブリフトを算出。

バルブリフト量 .500少しヘッドワークが必要ですがノーマルヘッドのままで使用していたようです。

ヘッドワークを施すかカムを交換する必要がありますね。

また、ボルトINカムでもボルトINでは無い時があるので注意が必要です。








金属製シートベースがバッテリーに接触し炎上、県外の方がツーリングで新潟に寄った時の出来事です。
バイク全焼しないでよかったですね。








オーナー様自作の鉄を三つ編みしたシーシーバー。

パワフルですねっ!!








純正タンクナロード中、このくらいが限界です。








ジェットが手に入らないキャブのセッティングは困難です。

リューターがお友達・・・









おじいちゃんカブで足届かない(^oo^)


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4 comments to “夏は暑くて当たり前”

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  1. ヒロ - 2010年7月29日 at 21:02 Reply

    接続済んだ!?
    すまん、
    今週俺も裏技持って行くから待っててwww

  2. NOSE87 - 2010年7月30日 at 08:22 Reply

    Unknown
    ヒロさん、接続はできたんですが、うまく通信しません・・・
    お待ちしております(^oo^)V

  3. しょうだたっくん - 2010年8月1日 at 21:48 Reply

    Unknown
    本日FUJIにてDragRace50台くらい中 

    1位GET

    リザルト正式では無いですが

    ET10.5位かな?!

  4. NOSE87 - 2010年8月2日 at 20:31 Reply

    Unknown
    しょうだたっくんさん、すげぇっ!!優勝ですか!!
    さすが監督!!
    10秒代って、体験してみたいです(^oo^)V

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